Vyplatí se dálkový start auta? Mimo zimu jen v několika případech

Dálkový start se nejvíc vyplatí v mrazu, na ledu a při velkých horkách, kdy chcete nastoupit do předehřátého nebo vychlazeného auta. V mírném počasí je to hlavně pohodlí, které ale vyžaduje montáž, údržbu a pozornost k bezpečnosti. Zvláštní pozornost si zaslouží vozy s manuální převodovkou a omezení pro dlouhý chod motoru na místě. Níže je rozlišeno, kdy dálkový start dává smysl, kdy jen komplikuje a na co dát pozor při montáži.

Jak dálkový start funguje

Zařízení po stisku tlačítka na ovladači nebo v mobilní aplikaci nastartuje motor a zapne topení či klimatizaci. Dosah ovladače je omezený na stovky metrů, aplikace přes mobilní síť funguje vzdáleně. Řídicí jednotka přitom musí vědět, že je vozidlo zabezpečeno a imobilizér obejít neumí bez speciálního modulu, který jeho funkci zachová. Při výběru proto sledujte, zda výrobce garantuje kompatibilitu s vaším typem vozu a zda systém nesnižuje úroveň zabezpečení.

Kdy se vyplatí

V zimě ušetří dálkový start čas a námahu: ohřátý motor a odmrazená okna zkrátí odjezd, a když máte dlouhý dojezd, nastupujete do příjemného auta. V létě naopak vychladí interiér, který se na slunci zahřeje na vysokou teplotu. Smysl má také pro lidi s omezenou pohyblivostí, rodiče s malými dětmi nebo ty, kdo musí vyjet v pracovní době brzy ráno. U dieselových motorů v mrazu pomáhá, že motor nastartuje v klidu ještě před tím, než nastoupíte, i když předehřev na místě nenahradí plynulou jízdu.

Ilustrační příklad: rodina bydlí v řadovém domě, auto stojí na ulici před domem a děti vyjíždějí do školky brzy ráno. Za mrazu by otevřely zmrzlé dveře, škrábaly sklo a čekaly v nevyhřátém autě. S dálkovým startem pět minut předem nastartují motor, rozmrazí okna a nastoupí do teplého interiéru. Pro stejnou rodinu v létě vyjde užitek menší, ale i tam pomůže vychladit auto, které stálo na slunci. Pro ty, kdo parkují v zavřené garáži, je přínos téměř nulový.

Kdy ne

Pokud jezdíte krátké trasy, motor se na místě nezahřeje a zbytečně spaluje palivo. U vozů s manuální převodovkou je dálkový start rizikový, protože zaparkované auto s zařazeným rychlostním stupněm by se mohlo po nastartování rozjet. Tyto instalace vyžadují zvláštní jištění, které zaručí, že je řazení v neutrálu a zatažená ruční brzda. Pokud výrobce a montér nedokážou dodat doložení, od montáže upusťte. Nesmyslné je používání v zavřené garáži, kde se hromadí výfukové plyny.

Existuje i levnější alternativa: nezávislé topení, které prohřeje motor a interiér bez nastartování. Je dražší na pořízení a vyžaduje větší zásah do vozu, ale nezatěžuje okolí hlukem ani emisemi. Pro majitele, který stojí v zimě venku a potřebuje vždy teplé auto, ho zvažte jako konkurenci dálkovému startu. U elektromobilů a hybridů funguje předehřev přes aplikaci výrobce a samostatný zásah není potřeba.

Bezpečnost a krádež

Běžící motor bez řidiče láká zloděje. Proto kvalitní systémy zamykají dveře a motor vypnou, pokud někdo otevře dveře či sešlápne brzdu bez klíče. Zeptejte se instalatéra, jak je to u vašeho zařízení řešeno. Pojišťovna může ve smlouvě stanovit podmínky pro vozidlo ponechané s běžícím motorem, proto je dobré si je přečíst a ověřit. Dětem a zvířatům nikdy nenechávejte v autě zapnutý dálkový start bez dozoru.

Hluk, emise a předpisy

Zbytečný chod motoru na místě zatěžuje okolí hlukem a emisemi. Některé obce mají vyhlášky, které delší stání s běžícím motorem omezují, a obecně platí zásada neponechávat motor bez důvodu v chodu. Nastavte proto kratší dobu ohřevu, ideálně několik minut, a hlídejte, kde auto stojí. Na stání pod okny sousedů je ohleduplnější aplikace kratšího cyklu.

Počítejte také s tím, že u moderních aut s filtrem pevných částic a startem a zastavením motoru může být delší volnoběh na místě nevhodný, protože zahřívání motoru bez zátěže zhoršuje spalování. Kratší doba, třeba tři až pět minut, obvykle stačí. Při velkém mrazu navíc ověřte, že je dost paliva a nabité baterie, protože ohřev i start zvýší spotřebu elektrické energie.

Montáž a záruka

Instalace zasahuje do elektroinstalace vozu, a proto ji svěřte odborníkovi s praxí. Špatně zapojený modul může vybíjet baterii, rušit alarm nebo vyvolat chyby řídicí jednotky. Zeptejte se, zda montáž ovlivní záruku výrobce vozidla a zda máte po montáži na zařízení vlastní záruku. Po zapojení nechte vše vyzkoušet a vyžádejte si návod.

Časté otázky

Vybíjí dálkový start baterii?

Spíše naopak, pokud motor běží, baterie se dobíjí. Problém může způsobit spotřeba samotného modulu v klidu, proto sledujte stav baterie u starších vozů.

Funguje u nafty i benzinu?

Ano, u obou. U vozů s filtrem pevných částic ale delší chod na volnoběh nepomáhá, ověřte doporučení výrobce.

Musím se s montáží hlásit na úřadě?

Obvykle ne, ale změna zapojení vozu může mít vliv na záruku nebo pojistné podmínky. Zjistěte to předem.

Můj tip: Doporučila bych dálkový start zvažovat hlavně u automatické převodovky a u auta, které stojí venku. Před montáží si nechte písemně potvrdit, jak je řešeno zabezpečení a co se stane, když někdo během ohřevu otevře dveře.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Ministerstvo životního prostředí ČR
• Návod k obsluze vozidla