Nejbezpečnější auta: podle čeho se bezpečnost opravdu posuzuje

Jedno nejbezpečnější auto neexistuje a žebříčky pěti nejlepších modelů rychle zastarávají. Bezpečnost se posuzuje podle konkrétních kritérií: jak vůz chrání posádku při nárazu, jak chrání chodce a děti a jaké asistenční systémy pomáhají nehodě předejít. Místo seznamu proto dostanete otázky, které si má položit každý, kdo vybírá rodinný vůz. Odpovědi ukážou, kde hledat věrohodné údaje a co si u konkrétního modelu ověřit.

Co znamenají hvězdičky v testech?

Nezávislá organizace Euro NCAP provádí nárazové zkoušky, jejichž výsledky se shrnují do hodnocení hvězdičkami. Hodnotí se ochrana dospělých cestujících, ochrana dětí, ochrana zranitelných účastníků provozu, tedy chodců a cyklistů, a asistenční systémy. Výsledek se vztahuje k testované výbavě vozu, ne ke každému provedení modelu. Hvězdičky z různých let nelze mechanicky srovnávat, protože kritéria se postupně zpřísňují. Pětihvězdičkový vůz z dřívějších let proto nemusí splňovat dnešní nároky.

Test zahrnuje několik zkoušek. Čelní náraz do deformační bariéry simuluje střet s protijedoucím vozem, boční náraz kontroluje ochranu při střetu z boku a zkouška se sloupem napodobuje náraz do stromu. Samostatně se testuje ochrana dětí v dětských sedačkách a chování kapoty a nárazníku při střetu s chodcem. Do hodnocení se počítají také asistenční systémy a jejich schopnost nehodě předejít. Každá oblast má vlastní procentní hodnocení, ze kterého se skládá výsledná klasifikace.

Záleží na velikosti auta?

Při střetu dvou vozů má větší a těžší auto fyzikální výhodu, což neznamená, že malé auto je nebezpečné. Moderní konstrukce s deformačními zónami a pevnou kabinou chrání posádku i u malých vozů, pokud jsou řádně vyzkoušené. Porovnávejte proto vozy podobné velikosti a třídy, ne malé s velkým. Velikost také ovlivňuje chování při úhybu a brzdění, protože těžké vozy mají delší brzdnou dráhu. Bezpečnost je proto soubor vlastností, ne jedno číslo.

Přihlédněte i k tomu, kdo ve voze sedí. Pokud vozíte děti, ptejte se na ochranu dětí v testu a na snadné upevnění sedaček, například pomocí systému ISOFIX. Pokud jezdíte hlavně po městě, uvítáte ochranu chodců a cyklistů. Dálniční řidič ocení asistenty pro udržení pruhu a adaptivní tempomat. Různé profily potřebují odlišné priority a neexistuje jeden vůz pro všechny.

Které asistenty má smysl mít?

Největší význam mají systémy, které zabrání nehodě nebo zmírní její následky. Automatické nouzové brzdění reaguje na překážku před vozem, asistent pro udržení v jízdním pruhu upozorní na nechtěné vybočení a sledování mrtvého úhlu pomáhá při změně pruhu. Systém sledující únavu řidiče upozorní, když se chování za volantem mění. Každý funguje v určitých mezích, neřeší nepozornost řidiče a vyžaduje správné používání. Před koupí si nechte ukázat, jak se asistenty ovládají, a zjistěte, zda jsou součástí základní výbavy, nebo za příplatek.

Asistenti také potřebují správné nastavení a údržbu. Kamera nebo radar za čelním sklem musí být čistý a po výměně skla nebo po opravě nárazníku se často musí znovu zkalibrovat. Jinak může systém reagovat pozdě nebo vůbec. Tuto informaci se vyplatí zjistit, kdyby vůz prošel opravou. Výrobci také aktualizují software, takže se zeptejte v servisu, zda je pro váš vůz dostupná novější verze.

Stáří a údržba vozu

Ojetý vůz ze starší generace nemusí mít moderní asistenty ani stejné konstrukční řešení jako novější model, i když nese stejný název. Rozhoduje také údržba. Opotřebené brzdy, staré pneumatiky nebo vadné tlumiče zhoršují bezpečnost víc než rozdíl jedné hvězdičky. Při koupi ojetiny si zkontrolujte servisní historii a stav bezpečnostních prvků, jako jsou airbagy, pásy a kontrolky v přístrojové desce. Vyplatí se vybrat novější model s vyšším standardem než starší ročník označený jako bezpečný.

Ilustrační příklad: rodina zvažuje dva rodinné vozy podobné velikosti. První má v testu vyšší hodnocení, ale chybí mu v základní výbavě sledování mrtvého úhlu, které druhý vůz nabízí. Rodina jezdí často po dálnici a vozí děti, takže druhý vůz se může ukázat jako rozumnější volba, pokud jeho test dopadl také dobře. Proto je užitečné číst celý protokol testu, ne jen závěrečný počet hvězdiček, a ptát se, co je ve výbavě vozu, který kupujete.

Co ovlivníte sami

Bezpečnost vozu je jen jedna část. Zbytek leží na řidiči: tlak v pneumatikách, správná zimní obuv, nastavení opěrek hlavy, připoutání všech cestujících a správné upevnění dětských sedaček. Nezaměřujte se pouze na model, ale na to, jak je vůz udržovaný a jak se s ním jezdí. Přiměřená rychlost a odstup jsou nejlevnější bezpečnostní výbava.

Časté otázky

Existuje oficiální seznam nejbezpečnějších aut?

Ne, existují jen výsledky jednotlivých testů, které se vztahují k určitému roku a výbavě. Seznamy v médiích jsou výběr z nich a jejich platnost je omezená.

Je pětihvězdičkové auto vždy bezpečnější než čtyřhvězdičkové?

Ne vždy. Hvězdičky z různých let a různých kritérií nejsou srovnatelné. Rozhoduje, co konkrétně v testu hodnotili a jakou výbavu vůz měl.

Kde najdu výsledky testů?

U organizací, které testy provádějí, například Euro NCAP. Zkontrolujte rok testu a výbavu, aby odpovídaly vozu, který koupíte.

Zdroje

• Euro NCAP, nezávislé testy bezpečnosti vozidel
• Ministerstvo dopravy ČR
• BESIP, informace pro řidiče